如何让纯电动观光车更节能？

电动观光车能耗办法

1、车辆运行时，动力系统提供的能量主要消耗在以下几个方面：能量转化为机械能过程中的效率损失。对于内燃机来说，就是发动机的热效率，而对于电机，则是电池放电效率、逆变器效率和电机效率。

2、传动机构的内摩擦消耗。内燃机和发动机提供的能量，在一定程度上消耗在齿轮轴的内摩擦等方面。由于电动观光车的流线型传动结构，电动观光车的损耗较小。

3、克服道路阻力、空气阻力做功消耗。在良好平整的道路上匀速行驶时，利用汽车对外界的能量消耗来克服道路阻力和空气阻力。随着车辆的增加随着车速的增加，两种阻力均增加，空气阻力的比例也随之增加。

4、在加速和爬坡过程中，转化为动能或势能。汽车获得的动能在减速或制动时消耗掉。

5、车内电器、空调的消耗。

如果以“用尽可能少的电行驶足够长的距离”作为电动观光车是否省电的评价标准，上述各方面都会对结果产生影响。例如，传动系摩擦取决于性能车型本身的影响，还有一些比如动力总成的状况，取决于车辆的性能和驾驶习惯。消费者一般不会在购车后对核心部件进行改装，所以下面将主要讨论驾驶习惯对汽车性能的影响。电动观光车的“省电” 。

电动机和内燃机的区别

对于内燃机汽车来说，较高的燃油经济性状态位于发动机转速较高、车速较高的匀速段。如果频繁启停，无故加减速，甚至保持低速驾驶，会导致油耗增加。

与内燃机相比，电动机具有低转速大扭矩和过载能力强的特点，比内燃机具有更好的启动和加速性能。随着外加载荷和转速的变化，扭矩和功率输出电机特性变化较大，波动幅度比内燃机大。电机环节的能量耗散主要是电流通过电机内阻的热效应引起的散热。电流的增加会导致发热量的增加。高速需要更多的电流，所以电动观光车要想节能，速度不能太高。

影响单次充电范围的因素

从放电量的绝对值来看，放电功率越小，实际放电容量越大。因为放电电流越大，电池、电机、逆变器发热越多，放电功率和速度也越大。

除了高速行驶外，频繁的启停或急加速急减速也会消耗动力。这是由于需要力和能量对抗惯性来使速度变化。

同时，在汽车传动方面，除了选用高比能量电池外，还可以扩大电机的有效面积或选择合适的传动比，并进行动力总成的合理匹配以提高电机的效率。

措施

那么如何最大化给定车辆的续航里程呢？

驾驶和使用：

1、尽量保持中低速（40~60km/h，约为最高速度的1/2~1/3）等速，使电机工作在最佳效率范围内。导致电流过大，会降低动力系统的效率；如果开得太慢，效率会更高，但走同样的距离需要更长的时间。车辆开始加速到一定速度后，油门踏板可以放松保持目前的速度。

如何让纯电动观光车更节能？

2.尽量避免急加速和急减速，尽量使用车辆的动能回收系统。通过减少刹车的次数，帮助车辆回收更多的能量。时间短、频率大的刺激会减少电瓶的容量，还会对电动车控制器和刹车部件造成损坏。因此，在电动车的日常驾驶中，应减少电动车的急停

高速行驶时最好关上车窗。虽然在城市中以较低的速度通勤可以节省能源，但如果您必须继续以较高的速度行驶，例如在高速公路上，则有一些方法可以降低能源消耗。关闭门窗以避免高速时的空气阻力并降低风噪声。

电动车后视镜

4.避免在路况不好的道路上行驶。尽可能的尽量走路况好的路线。这样不仅可以减少滚动阻力，节省一些电，还可以让你有更好的骑行体验，延长行驶时间。新能源汽车的使用寿命。

5、开车前给车辆充电10分钟。目前，大部分电动车使用锂电池。温度较低时，锂电池的性能会出现不同程度的下降，表现为充放电电流变小，电池容量变小等。在寒冷的冬天启动汽车时，不妨接上将车子到充电桩对电池进行预热一段时间，提前将车内温度调节到舒适的范围内，提高续航里程。

6、冬天只有一个人出行的时候，不妨把空调换成座椅和方向盘加热。打开方向盘和座椅加热，不仅可以加快制热速度，还可以节省车辆消耗的能源冷气机。

7、空调系统尽量使用内循环。如果不关心车内空气的新鲜度，使用内循环可以节省很多空调耗电，还可以切换每隔一段时间到外循环换气。

8、负载控制。对于电动观光车来说，负载越大，耗电越多。有的电动车载4人，超载的情况非常耗电，所以一定要在电动车的负载范围内行驶。不要超载，增加电动观光车的负担。

如何让纯电动观光车更节能？

9、减少远光灯的使用。一些中高档车上使用的LED或激光大灯的功耗已经低很多了。但是，我们建议您除非必要，否则不要使用远光灯。这不仅有利于节约能源，也有利于减少交通事故的发生，营造文明驾驶环境。

维护：

1、定期充电和维护

定期进行充电和保养工作，可以有效减少因电量损失造成的电池损坏，还能提高整辆电动车的性能。长期不使用时，电池也应每隔一个月充电保养一次。如果充放电不方便，电量在10%以下就可以充满，也可以起到一定的作用。

2、注意胎压

电动观光车轮胎在保持高压状态时，不仅可以降低路面的颠簸程度，消除石块等物体带来的不适感，还可以降低轮胎与路面的摩擦系数，从而增加里程。

3、注意电池的工作温度

电池尽量保持在0-40摄氏度，过高或过低也会对电芯产生影响，尤其是长时间温度过高对电芯伤害非常大，温度再低也会对范围直线下降。

4、定期维护润滑条件

虽然电动观光车的机械结构比燃油汽车要简单得多，但良好的润滑条件对于舒适、节能和安全驾驶来说仍然是必不可少的。